Auto

Dat hangt af van je situatie. Elektrisch is beter voor dagelijks gebruik met korte ritten en een laadpaal. Hybride is beter voor wie veel en ver rijdt zonder laadmogelijkheden.

Ja. Ook zonder subsidie blijft elektrisch rijden voordeliger door lagere gebruikskosten. De bijtelling stijgt wel iets, maar blijft lager dan bij benzine of diesel.

Voordelen: lagere aanschafprijs, geen laadpaal nodig, grote actieradius, snel tanken. Nadelen: hogere brandstofkosten dan elektrisch, complexer onderhoud, wegenbelasting gelijk aan of hoger dan benzine (bij plug-in), geen toegang tot toekomstige zero-emissiezones.

Dat hangt af van je situatie. Heb je een laadpunt en rijd je vooral korte tot middellange afstanden? Dan is elektrisch verstandiger. Rijd je veel lange afstanden zonder laadmogelijkheden? Dan biedt hybride meer gemak.

Een gewone hybride wel, vooral als je geen laadpaal hebt. Plug-in hybrides worden door het wegvallen van de wegenbelastingkorting in 2026 minder aantrekkelijk. Door het hoge gewicht betaal je dan vaak meer dan voor een benzineauto.

Op de lange termijn is elektrisch rijden goedkoper. De hogere aanschafprijs verdien je terug door lagere webenbelasting, brandstof- en onderhoudskosten. Over vijf jaar bespaar je gemiddeld € 1.500 tot € 2.500 met een elektrische auto.

Een persoonlijke lening bij een onafhankelijke kredietverstrekker zoals Becam. Je betaalt een lagere rente dan bij de dealer en bent direct eigenaar.

Ja, als je vooral korte ritten maakt. Dan rijd je vaak elektrisch en profiteer je van de lagere kosten. Voor lange ritten biedt een hybride minder voordeel dan een zuinige benzine- of dieselauto.

Bij lease ben je geen eigenaar en zit je vaak vast aan een kilometerbeperking. Met een lening ben je direct eigenaar, heb je volledige vrijheid en kun je de auto verkopen wanneer je wilt. Voor de meeste particulieren heeft financieren daarom de voorkeur.

De maandlasten hangen af van de rente en de looptijd die je kiest. Gebruik onze vergelijkingsmodule om je exacte maandlasten te berekenen.